Tipy pro jízdu – běžné chyby při řízení na stránkách WomansDay.com

běžný driving mistakes

Getty Images

Pokud jde o chyby při jízdě, většina lidí je v táboře “to jsem já, to jsi ty”. Všechno od drobných škrábanců až po velké kolize může být snadno obviňováno jiným řidičem. Ale co když je to vlastně vaše chyba? Hovořili jsme s odborníky a zjistili jsme, že jste často (ano, vy!) Opravdu vinnou. Dobré zprávy? Nejsi sám. Přečtěte si o nejčastějších chybách, které lidé dělají, a co můžete udělat pro zlepšení svých silničních dovedností.

1. Nevěnujete silné pozornosti silnici, jakou si myslíte, že jste.
Zneklidněná jízda je obrovskou příčinou nehod a používání mobilního telefonu je jedním z největších viníků. Myslíš, že jsi jasný, protože máš náhlavní soupravu? Odborníci souhlasí s tím, že dokonce i když mluvíte o volantu za volantem, stále ohrožujete sebe i ostatní. “Řídíte dva nebo tři tisíce kilogramů kovu a všechno, co děláte, které vás odvádí z řízení, je nebezpečí,” říká Rick Adam, viceprezident pro nároky na pojištění High Point Auto Insurance v Redbank v NJ. “Textování během jízdy se nyní blíží nebezpečné úrovni řízení pod vlivem alkoholu.”

2. Zaměřujete se na špatnou část cesty.
Snaha o navigaci na neznámém území během jízdy je obtížná, ale namísto nulování na silničních značkách a výjezdových číslech v dálce byste se měli soustředit na silnici, která je bezprostředně před vámi, říká Steven Ross, majitel říše Empire Defensive Driving School v Long Island, New York. “Jízda z jízdního pruhu je běžným problémem a neschopnost soustředit se na silnici před vámi – i když si myslíte, že se věnujete pozornosti – může způsobit, že se budete vyhnout z jízdního pruhu.” Místo toho Ross doporučuje, že pokud nemáte cestujícího, který by vám řekl, co se změní, měli byste přejít na stranu silnice, abyste se podívali na mapu nebo pomocí GPS zařízení, které vás vede.

3. Čekáte příliš dlouho, abyste zkontrolovali tlak v pneumatikách.
Pokud se na palubní desce vozu rozsvítí indikátor tlaku vzduchu v pneumatikách, už jste již čekali příliš dlouho, říká Tony Molla, viceprezident pro komunikaci společnosti National Institute for Automotive Service Excellence. “Měli byste pravidelně kontrolovat pneumatiky, když se rozsvítí, je to obvykle nejhorší scénář.” Molla doporučuje přejít na stranu silnice, pokud k tomu dojde. Pokud pneumatika vypadá téměř úplně rovně, nesnažte se jí řídit. Pokud je to jen nízké, vysuňte na nejbližší východ, najděte vzduchové čerpadlo a doplňte. Nejen, že tlak v pneumatikách bude nižší, ale bude-li mít všechny čtyři pneumatiky správný tlak vzduchu, je těžší manévrovat v nouzových situacích – zvláště když je nutné rychle ubírat.

4. Neobtěžujete se zlepšit paralelní parkování.
Dokud se dostanete do parkoviště, nezáleží na tom, jak jste se tam dostali, že? Špatně, trvá na tom, že Ross, jehož studenti se při pokusu o manévru často ocitli v obrubníku. “Existují dva hlavní problémy: Bít na obrubníku zhorší vaše pneumatiky a poškodí zarovnání.” Pokud se dostane do bodu, kde vaše pneumatiky vypadají vybledlé z mnoha setkání s obrubníkem, jsou šance vysoké,.

Takže jaký je nejlepší způsob paralelního parku? Ross doporučuje vyskočit vedle vozu zaparkovaného před vaším prostorem, dokud nebudou oba zadní nárazníky paralelní, a mezi dvěma vozy zůstanou dvě stopy prostoru. Položte auto zpět a pomalu zálohujte a otočte kolo směrem k obrubníku tak daleko, jak to půjde. Jakmile je zadní část Vašich předních dveří dokonce se zadním nárazníkem vozu vedle sebe, začněte otáčet kolečkem od obrubníku a pokračujte v obrácení na místo.

5. Trávíte příliš mnoho na plyn.
“Nejčastějšími chybami řidiče je to, že naplní své vozy prémiovým palivem, když to nepotřebují,” říká Molla. “Zatímco některé vozy vyžadují vysokou úroveň oktanového plynu, 99 procent aut tam bude běžet na pravidelném plynu.” Podívejte se na návod k obsluze, abyste zjistili, co výrobce vašeho vozu doporučuje, a pokud nevyžaduje prémiové palivo, neobtěžujte.

6. Nemyslíte si na mokré vozovce dostatečně rychle.
Adam říká, že jeho společnost zpracovává obrovské množství nehod, kvůli nimž lidé neupravují své řízení na deštivé podmínky. “Lidé to nedokážou udělat, protože si neuvědomují skutečnost, že první deset minut deště je, když jsou silnice nejnebezpečnější,” dodává. “Tyto počáteční minuty srážek způsobují, že se na silnicích postavil olej, aby podmínky byly extrémně hladké.” Takže když začne mrhat, okamžitě zpomalte.

7. Vyvíjíte příliš velký tlak na plynové a brzdové pedály.
Podle společnosti Molla získáte nejlepší spotřebu paliva “pokud budete řídit, jako byste měli vajíčko pod nohama.” Čím víc plynule zrychlíte a brzdíte, tím více se vaše plyn rozjede. Stejně tak, ignorujte staré pravidlo, které říká, že se vaše vozidlo rozběhne, zbytečně více paliva než volnoběhu. “Není to pravda, jestli budete sedět déle než minutu nebo dvě, vypněte auto.

8. Změníte názor na to, že se příliš často obracíte.
Každý si zapnul svůj směrový signál, aby později zjistil, že jsou na špatném východu. Jejich největší chyba? Nevytáhneme obrat. “Osoba, která je za vámi, možná nejde s nejlepším etiketou a může se před vámi přestěhovat,” říká Adam. “Pokud se vrátíte na silnici, může dojít ke kolizi.” Adam se často zabývá tvrzeními o nehodách, které zahrnují přeměnu indikátorů příliš brzy nebo příliš pozdě: signál v poslední chvíli a řidič za vámi nemusí zpomalit včas; signál příliš brzy a řidič si může myslet, že se opravdu neotočíte, a proto přestane věnovat pozornost.

9. Vaše vůz není správně nastaven na vaše tělo.
Automobily nejsou jedna velikost pro všechny – to je důvod, proč sedadla a další části jsou nastavitelné – a šance, že nemáte správné uložení, přesto. “Znám hodně menších žen, které chtějí být velmi blízko k volantu, ale opravdu chcete nechat mezi vámi a kolem kola asi 8 až 10 palců, aby se airbag mohl správně nafouknout,” říká Stephanie Janczak, trenér na Ford Motors. Také doporučuje, aby vám bezpečnostní pás procházel přes ramena a hrudník a že horní část opěrky hlavy je rovná horní části hlavy – nejenže je v této poloze pohodlnější, tím pomůže zabránit tomu, zranění. (A totéž platí i pro děti: pokud nejsou dostatečně vysoké, aby bezpečnostní pás procházel středem hrudníku, měli by sedět v posilovacím sedadle.)

10. Nejste připraveni na údržbu vozidla.
“Většina spotřebitelů si myslí, že je jejich auto jako další spotřebič, jako je toaster, až do dne, kdy to nezačne,” říká Molla. Doporučuje vyplatit 25 dolarů každý měsíc na pokrytí změn oleje a neočekávané údržby. “Pomalu se postaví až do té míry, že pokud potřebujete alternátor 600 dolarů, pravděpodobně budete mít v banku dostatek peněz na pokrytí opravy. Nejhorší, co se může stát, je, že na straně budete mít nějaké další peníze. “

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

− 6 = 2

map